München/Rijswijk. De speciale editie van de MINI heeft de kleuren van John Coopers winnende auto uit 1959: Connaught Green. Een unieke matgroene lak met witte strepen op het dak en de motorkap. Verder heeft hij gestroomlijnde bumpers, zijskirts, een zwarte grille, zwarte velgen en carbonfiber onderdelen, waaronder de luchtinlaat op de motorkap. Een uniek serienummer op het voorspatbord en de handtekening van John Cooper op de motorkap onderstrepen het bijzondere karakter van de MINI. Het interieur vormt evenzeer een ode aan de rijke racehistorie. De jubileum-MINI is vanbinnen diepzwart met verschillende rode accenten. Voor het instrumentenpaneel en de portiergrepen koos MINI opnieuw voor carbonfiber elementen.
Motorblok uit racerij
De motor in deze exclusieve MINI is dezelfde 1,6-litermotor uit de reguliere MINI John Cooper Works en levert 155 kW/211 pk en 260-280 Nm koppel. Het zelfde motorblok wordt tevens gebruikt in de MINI CHALLENGE races. De MINI sprint in 6,5 tellen van nul naar honderd km/u en heeft een topsnelheid van 238 km/u. Zulke prestaties waren ondenkbaar in 1959 toen Ingenieur Alec Issigonis de Classic Mini presenteerde, een revolutionaire auto met dwarsgeplaatste motor voorin. Het toeval wil dat John Cooper in datzelfde jaar de constructeurtitel veroverde in het Formule 1-kampioenschap. Issigonis en Cooper werkten sindsdien samen aan de raceversies van de Mini. In 1964, 1965 en 1967 won de classic Mini Cooper S de Rally van Monte Carlo.
MINI United, een van ’s werelds grootste MINI-meetings, werd eind mei op het legendarische circuit van Silverstone gehouden. Meer dan 30.000 bezoekers gingen door de poorten om een ode te brengen aan de jarige MINI.
